19.船舶的总载重量确定后,航次装货量通常会受航次中的()因素限制。

26.船舶装载后经计算漂心在船中,则船舶()。

25..将少量载荷装于船舶漂心处时,则船舶()。

24.大量装卸时,所装卸货物重心离装卸后的()越远,对吃水差的影响越大。

23.少量装卸时,所装卸货物重心离()越远,对吃水差的影响越大。

22.当船舶的尾吃水等于首吃水时,我国通常定义为()。

21.当船舶的首吃水大于尾吃水时,我国通常定义为()。

20.当船舶的尾吃水大于首吃水时,我国通常定义为()。

19.在我国通常计算中,船舶的吃水差是指船舶()。

18.下述()说明吃水差的改变量大于0。

17.吃水差产生的原因是()。