8.通常以()作为船舶大小的指标。

37.船舶舷外水密度增加,且浮心位于漂心以前,则船舶尾倾()。

37.吃水差产生的原因是船舶装载后重心纵向位置与()不在同一垂线上。

36.在船中前卸下小量货物,则船舶()。

35.在船中前加装小量货物,则船舶()。

34.在船中后卸下小量货物,则船舶()。

33.船上配载后计算表明船舶重心与正浮时的浮心的纵向坐标相同,则船舶()。

32.船舶的纵稳心是指()。

31.在我国通常定义中,下述()说明吃水差的改变量等于0。

30.在我国通常定义中,下述()说明吃水差改变量小于0。

29.船舶装载后的纵倾状态取决于()的相对位置。