63.某船从水密度1.002g/cm3的水域驶入水密度1.023g/cm3的水域,吃水约减少()%。

59.已知某船平均吃水为6.12m,漂心在船中后1.02m,两柱间长为68.4m,吃水差为-1.22m,则该轮尾吃水为()m。

58.某船配载后排水量为2592t,重心距中距离为-1.138m,浮心距中距离为-0.044m,每厘米纵倾力矩为9.81×125.4kN-m,则该轮吃水差为()m。

57.某轮两柱间长为76m,装货后平均吃水为6.02m,漂心距中距离为1.16m,吃水差为-0.97m,则船尾吃水为()m。

56.船舶装载后Δ=18000t,Xg=1.36m,Xb=1.91m,MTC=210t.m/cm,则船舶的吃水差为()m。

55.某轮船长Lbp=120m,根据预定达到的船舶排水量查取对应的平均吃水为dM=5.50m,漂心距船中距离为-3.85m,吃水差设定为尾倾60cm,则装完货后船舶的首尾吃水各为()m。

54.某轮按吃水差和排水量计算首吃水,已知平均吃水为9.723m,漂心距船中距离为-0.529m,两柱间长为139.2m,吃水差为-1.588m,则该轮的首吃水为()m。

53.某船LBP=71m,在Δ=6813t时,纵稳性半径R=57m,xg=0.33m,xb=0.82m,船舶吃水差为()m。

52.从最佳纵倾的角度确定吃水差目的是使船舶的()。

51.普通船舶首倾航行时,将会产生下述()影响。

50.某万吨货轮某航次半载出港时吃水差t=-0.7m,则根据经验将会对船舶产生的影响是()。