乘务长有责任在航前准备会阶段确认（ ）人员与实际人员相符。

在严重颠簸时乘务员应马上在就近座位坐好或就地坐下，抓住行李挡杆，对旅客的呼叫可稍后处理。

在实施低能见度飞行前，或发现存在电子干扰并怀疑干扰来自机上人员使用的便携式电子设备时，飞行机组将发布禁止使用PED的指令，旅客应遵照机组指令关闭所有PED设备电源、安全存放PED设备。

执勤的乘务人员未携带《运行手册》要求携带的有效证件及装具（服务类除外），且飞机起飞的，属于客舱严重差错

飞机起飞、下降或遇有颠簸时，乘务人员未及时进行广播并按按手册要求落实客舱安全检查项目属于客舱一般差错。

实施撤离过程中，如机门外有火、烟雾、油、障碍物，水位过高等的影响，则此机门不可用。

在起火水域游泳时，救生衣千万不能充气。

陆地迫降，飞机主起落架折断，所有出口均可使用，但应考虑前机门离地高度和滑梯长度。

单通道飞机跨水运行时配备的救生船的载量是44-55人。

PBE的使用时间为15分钟（平均为 15 分钟，呼吸快时可能有灰尘感和咸味，时间相对要短一些）。

A320型飞机的ADT应急定位发射器可发出民用121.5MHZ；军用 243MHZ 和 406.025MHZ 的调频无线电的求救信号，使用时间48小时（其中高频率 406.025MHZ 可使用 24
小时）。