×
多选题
1、题干:A货运企业驾驶员驾驶一辆装有26.8吨(核载质量12吨)石料的货车,在山区公路经过3.6公里连续长下坡路段后,经过一限速60千米/小时的长隧道,在进入隧道60米处与同方向另一重型货车发生追尾碰撞,事故造成A货运公司2名驾驶人员和旁边车道小车1名驾驶员死亡,3辆大小车辆严重损坏。事故调查发现,发生碰撞时,前车速度为52千米/小时,后车为86千米/小时;因2016年新的《道路运输车辆技术管理规定》取消对营运车辆二级维护周期的强制性要求后,该公司的车辆二级维护目前是随意进行,大约8-12个月进行一次;驾驶员的交通运输安全教育基本是形式性应付。依据案例内容,造成该事故的直接原因下列说法正确的有()。
A
事故的直接原因是由于驾驶员进入隧道后视觉的明(光)适应所造成
B
事故的直接原因是由于驾驶员进入隧道后视觉的暗适应所造成
C
事故的直接原因可能是后车超速所造成
D
事故的直接原因是企业安全管理存在隐患
E
事故的直接原因可能是因为车辆制动系统存在隐患,加之长下坡导致制动器热衰退造成
答案解析
正确答案：BCE
解析：
事故的直接原因可能是后车超速所造成，车辆制动系统存在隐患，加之长下坡导致制动器热衰退造成。
根据题目信息，事故发生时，后车的速度为86千米/小时，超过了限速60千米/小时，并且发生碰撞时前车速度为52千米/小时，后车的速度为86千米/小时。此外，由于长下坡，制动器可能出现热衰退，再加上车辆制动系统存在隐患，这些因素都可能导致事故的发生。因此选项B和C是正确的，选项A不正确，因为进入隧道后视觉适应是事故的间接原因，不是直接原因；选项D不正确，因为题目中没有提到企业安全管理存在隐患；选项E不正确，因为题目中没有提到车辆的制动系统存在问题。
相关知识点：
山区货车追尾事故原因析
相关题目
单选题
1、题干:客运企业委托第三方专业服务机构提供隐患治理相关支持工作,则隐患治理主体责任是()。
单选题
1、题干:企业存在()应向属地负有安全生产监督管理职责的管理部门及时报备。
单选题
1、题干:关于安全生产隐患等级划分说法正确的是()。
单选题
1、题干:客运企业的()对本单位隐患治理工作全面负责,应当部署、督促、检查本单位或本单位职责范围内的隐患治理工作,及时消除隐患。
单选题
1、题干:客运企业安全生产隐患治理的责任主体是()。
单选题
1、题干:企业的应急预案应由本单位()签署,向本单位从业人员公布,并及时发放到本单位有关部门、岗位和相关应急救援队伍。
单选题
1、题干:客运企业的生产安全事故应急预案分为综合应急预案、专项应急预案和()。
单选题
1、题干:客运企业委托第三方机构对企业所属客运车辆进行动态监控,下列说法正确的是()。
单选题
1、题干:客运企业委托第三方机构对企业所属客运车辆进行动态监控,则动态监控的责任主体是()。
单选题
1、题干:某企业对动态监控发现的驾驶员违法、违规信息,下列说法不正确的是()
