衔接正线、到发线和其它站线的工程线道岔，均应装设道岔表示器。

电气化区段摘车前，应先设置人力制动机紧固器后再设置防溜铁鞋（木止轮器）。

调车人员在现场监护的情况下，连挂前可撤除一种防溜措施（人力制动机或木止轮器）。

单班单司机调车作业，调车指挥人不在司机室时可使用无线电台进行呼唤应答。

中间站不得利用单班单司机值乘列车的本务机车进行调车作业。

单班单司机值乘的调车机车须安装使用音视频监视装置。

对调车作业通知单上注明“限速连挂”标记的车辆，在溜放连挂时不得超过5km/h。

分动外锁闭道岔挤岔后，禁止机车车辆移动，须经工、电部门检查并确定处理办法。

车辆挤岔后如须后退时，应检查尖轨损伤程度，不影响行车时，将尖轨紧固后，方可进行。

车辆挤岔后如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到调车领导人的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

施工路用列车、自轮运转特种设备调车作业，由所属单位派人担当调车指挥人。