告知显示错误的信号含义和昼间、夜间手信号如何显示？

登上人力制动机踏板台(低于车钩下平面的人力制动机踏板台除外)，必须将安全挂钩挂在闸盘与闸杆固定杆之间的闸杆上，无闸杆的挂在闸盘边的扶手上。

安全带应扎于衣服的里面。

调车作业时禁止站在车辆连挂端的手制动台上与客车进行连挂。

禁止站在机车前进方向的脚踏板上去岔线作业。

未设有内勤助理值班员的车站在调车进路准备妥当后，车站值班员应通知把关人员或胜任人员复核调车进路开通位置正确。

车站值班员应通过控制台确认压岔、压绝缘状态，遇控制台无法确认时，应询问调车人员（司机）机车车辆压岔位置。

二等及以下集中联锁的车站调车进路必须一次排妥，不准分段排列调车进路。

执行“指路式”调车作业，调车信号开放后，车站值班员呼叫调车人员（司机）三次联系不上时，调车人员（司机）应凭信号显示动车。

调车指挥人站立在不能让机车乘务组看见其显示信号的位置指挥调车作业（遥控指挥）时，司机不得动车。

电力机车调车作业执行联控时，调车人员（司机）、车站值班员应在规定用语前冠以“有电”字样。