特殊情况下，需临时利用电力机车进行“长杆钓鱼”调车作业时，应（ ）后方可执行，确保电力机车始终处于有电区。

避难线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。

段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电、车务等段专用并由其管理的线路。

站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

铁路线路分为正线、站线、到发线、岔线、段管线、安全线及避难线。

一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机并以铁鞋（止轮器）止轮。

中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。

在超过6‰坡度的线路上，不得停留机车车辆。