某电化厂液氯工段发生液氯钢瓶爆炸,造成该工段414㎡厂房全部摧毁,相邻的冷冻厂厂房部分倒塌,两个厂房内设备、管线全部损毁。并造成附近办公楼及厂区周围280余间民房不同程度损坏。液氯工段当班的8名工人当场死亡。更为严重的是爆炸后氯气扩散7㎞,由于电化厂设在市区,与周围居民区距离较近,事故共导致千余人氯气中毒,数人死亡。直接经济损失若干。经调查最初爆炸的1只液氯钢瓶是由用户送到电化厂来充装液氯的。该用户在生产设备与液氯钢瓶连接管路上没有安装止逆阀、缓冲罐或其他防倒罐装置,致使氯化石蜡倒灌入液氯钢瓶中,而且在送来此钢瓶时也未向充装单位声明情况。负责充装钢瓶的液氯工段工人在充装液氯前没有对欲充装的钢瓶进行检查和清理,就进行液氯充装。充装时,钢瓶内的氯化石蜡和液氯发生化学反应,温度、压力升高,致使钢瓶发生爆炸,并导致周围钢瓶相继爆炸。双方工人均未经特种作业人员培训和考核,没有事故应急预案。根据上述描述,事故发生的直接原因是()。

依据《中国石化液化烃汽车罐车装卸作业安全管理办法》,装卸区要远离人员密集场所,控制室、办公室和分析室等要远离装卸区,防火间距、用电等级要满足标准规范要求。

依据《中国石化液化烃汽车罐车装卸作业安全管理办法》,重点检查罐体（ ）和（ ）、（ ）、（ ）车上配置的等安全设施,确保其完好。

依据《中国石化液化烃汽车罐车装卸作业安全管理办法》,装卸车间(站)要按照检查表对进入装卸车间(站)的车辆进行安全检查,做好检查记录。

依据《中国石化液化烃汽车罐车装卸作业安全管理办法》,所有承运商人员必须经生产企业入厂安全培训、考核合格后方可入厂作业。

依据《中国石化液化烃汽车罐车装卸作业安全管理办法》,企业安全管理部门定期组织对装卸车间(站)作业人员进行包括（ ）、（ ）、（ ）、（ ）等内容的安全培训。

依据《中国石化液化烃汽车罐车装卸作业安全管理办法》,承运商资质审查主要内容：承运商运输资质、HSE管理体系实施情况、人员培训、车辆状况、HSE 绩效等；运输资质 包括《驾驶证》、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）等。

依据《中国石化液化烃汽车罐车装卸作业安全管理办法》,装卸车间(站)的（ ）、（ ）要取得含压力容器安全管理项目的《特种设备作业人员证》。

依据《中国石化液化烃汽车罐车装卸作业安全管理办法》,（ ）是液化烃装卸作业责任主体,负责对装 卸作业人员技术培训和进入车间(站)的车辆和现场作业条件的安全检查和现场应急处置工作。

依据《中国石化液化烃汽车罐车装卸作业安全管理办法》,生产企业（ ）负责组织装卸作业相关管理人员和作业人员的安全培训,要将装卸作业安全做为重点监管内容。

依据《中国石化液化烃汽车罐车装卸作业安全管理办法》,生产企业主管部门负责制定液化烃装卸安全管理制度、操作规程,并对实施情况进行（ ）。