某韩国独资制鞋有限公司,2004年7月22日至8月7日,接连出现3例含苯化学物及汽油中毒患者(经职业病医院确诊)。3名女性中毒者都是在该公司生产流水线上进行手工刷胶的操作工。 有关人员到工作现场调查确认: (1)在长70m、宽12m的车间内,并列2条流水线,有近百名工人进行手工刷胶作业; (2)车间内有硫化罐、烘干箱、热烤板等热源,但无降温、通风设施,室温高达37.2℃。 (3)企业为追求利润,不按要求使用溶剂汽油,改用价格较低、毒性较高的燃料汽油作为橡胶溶剂,使得配制的胶浆中的含苯化学物含量较高。 (4)所有容器(如汽油桶、亮光剂桶、胶浆桶及40多个胶浆盆等)全部敞口。 (5)操作工人没有任何个人防护用品。 (6)经现场检测,车间空气中苯和汽油浓度分别超过国家卫生标准2.42倍和2.49倍。根据上述描述,()必须采用有效的职业病防护设施,并为劳动者提供个人使用的职业病防护用品。

依据《中国石化液化烃汽车罐车装卸作业安全管理办法》,进入装卸区的人员必须按规定穿戴符合要求的工作服和劳动保护用品,现场配备相应的应急救援(防护)器材,且做到熟练。

依据《中国石化液化烃汽车罐车装卸作业安全管理办法》,装卸区要远离人员密集场所,控制室、办公室和分析室等要远离装卸区,防火间距、用电等级要满足标准规范要求。

依据《中国石化液化烃汽车罐车装卸作业安全管理办法》,重点检查罐体（ ）和（ ）、（ ）、（ ）车上配置的等安全设施,确保其完好。

依据《中国石化液化烃汽车罐车装卸作业安全管理办法》,装卸车间(站)要按照检查表对进入装卸车间(站)的车辆进行安全检查,做好检查记录。

依据《中国石化液化烃汽车罐车装卸作业安全管理办法》,所有承运商人员必须经生产企业入厂安全培训、考核合格后方可入厂作业。

依据《中国石化液化烃汽车罐车装卸作业安全管理办法》,企业安全管理部门定期组织对装卸车间(站)作业人员进行包括（ ）、（ ）、（ ）、（ ）等内容的安全培训。

依据《中国石化液化烃汽车罐车装卸作业安全管理办法》,承运商资质审查主要内容：承运商运输资质、HSE管理体系实施情况、人员培训、车辆状况、HSE 绩效等；运输资质 包括《驾驶证》、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）等。

依据《中国石化液化烃汽车罐车装卸作业安全管理办法》,装卸车间(站)的（ ）、（ ）要取得含压力容器安全管理项目的《特种设备作业人员证》。

依据《中国石化液化烃汽车罐车装卸作业安全管理办法》,（ ）是液化烃装卸作业责任主体,负责对装 卸作业人员技术培训和进入车间(站)的车辆和现场作业条件的安全检查和现场应急处置工作。

依据《中国石化液化烃汽车罐车装卸作业安全管理办法》,生产企业（ ）负责组织装卸作业相关管理人员和作业人员的安全培训,要将装卸作业安全做为重点监管内容。