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根据《油田油气集输设计规范》（GB 50350-2015）规定，油气分离宜采用重力沉降分离器。重力分离器型式选择应根据分离介质的液量及相数确定，且宜符合哪些规定
根据《油田油气集输设计规范》（GB 50350-2015）规定，采用螺旋板式换热器时，通道内的流体流速不宜小于（ ）m／s。
根据《油田油气集输设计规范》（GB 50350-2015）规定，管壳式换热器应采用逆流换热流程，冷流（ ）地进入换热器。
根据《油田油气集输设计规范》（GB 50350-2015）规定，管壳式换热器管程内液相介质的流速不宜大于（ ）m／s
根据《油田油气集输设计规范》（GB 50350-2015）规定，压缩机各级工艺气的冷却，宜采用空冷；润滑油及气缸冷却宜采用空冷提供的循环冷却液来完成，大型压缩机润滑油冷却宜单独设空冷。
根据《油田油气集输设计规范》（GB 50350-2015）规定，进入压缩机的天然气应清除机械杂质和凝液。压缩机入口分离器应设液位高限报警及超高限停机装置。对有油润滑的压缩机，当下游设施对压缩气中润滑油含量有限制时，应在入口设置润滑油分离设施。
根据《油田油气集输设计规范》（GB 50350-2015）规定，离心式压缩机采用于气密封时，二级密封的隔离气宜采用空气
根据《油田油气集输设计规范》（GB 50350-2015）规定，连续运行且流量变化范围较大及电机功率较大的容积式输油泵，宜设置变频调速器进行流量调节。
根据《油田油气集输设计规范》（GB 50350-2015）规定，离心泵组的流量和压力调节方式，应根据管道流量和压力变化等情况，经过技术经济对比确定。间歇运行的火车、汽车装油泵，采用变速调节方式
根据《油田油气集输设计规范》（GB 50350-2015）规定，离心泵的轴密封宜选用机械密封
