依据《道路交通安全法》的规定，机动车在高速公路上发生故障时，警告标志应当设置
在故障车来车方向（）米以外。

根据《油田油气集输设计规范》（GB 50350-2015）规定，压力容器的排砂管道应合理选择流速，容器内部排砂管管口应向上安装，容器外部排砂管道应具有一定的坡度。

根据《油田油气集输设计规范》（GB 50350-2015）规定，除砂工艺应根据容器类型和原油含砂情况合理选择，常压油罐宜采用机械或人工方式清砂，压力容器宜采用不停产水力冲砂，有条件的站场可采用旋流除砂工艺。

根据《油田油气集输设计规范》（GB 50350-2015）规定，连续生产的油气分离器的台数不应少于（ ）台。

根据《油田油气集输设计规范》（GB 50350-2015）规定，油气分离宜采用重力沉降分离器。重力分离器型式选择应根据分离介质的液量及相数确定，且宜符合哪些规定

根据《油田油气集输设计规范》（GB 50350-2015）规定，采用螺旋板式换热器时，通道内的流体流速不宜小于（ ）m／s。

根据《油田油气集输设计规范》（GB 50350-2015）规定，管壳式换热器应采用逆流换热流程，冷流（ ）地进入换热器。

根据《油田油气集输设计规范》（GB 50350-2015）规定，管壳式换热器管程内液相介质的流速不宜大于（ ）m／s

根据《油田油气集输设计规范》（GB 50350-2015）规定，压缩机各级工艺气的冷却，宜采用空冷；润滑油及气缸冷却宜采用空冷提供的循环冷却液来完成，大型压缩机润滑油冷却宜单独设空冷。

根据《油田油气集输设计规范》（GB 50350-2015）规定，进入压缩机的天然气应清除机械杂质和凝液。压缩机入口分离器应设液位高限报警及超高限停机装置。对有油润滑的压缩机，当下游设施对压缩气中润滑油含量有限制时，应在入口设置润滑油分离设施。

根据《油田油气集输设计规范》（GB 50350-2015）规定，离心式压缩机采用于气密封时，二级密封的隔离气宜采用空气