14.发生毒气车站站停列车司机接到行调通知后立即停止客运服务,列车扣停在事发车站。( )

16.有道岔车站以有岔端的最外方( )及无岔端的( )或( )作为车站与区间的分界,尽头线以车档为界。有道岔车站的上/下行站界。

15.无道岔车站以头端的( )及( )作为车站与区间的分界。无道岔车站的上/下行站界。

14.城乡路存车线采用60kg/m钢轨( )号对称道岔( ),侧向允许通过速度为( )km/h。

13.正线采用60kg/m钢轨( )号道岔,侧向允许通过速度为( )km/h。辅助线采用60kg/m钢轨( )号单开道岔,侧向允许通过速度为( )km/h。

12.正线、辅助线的无缝线路钢轨采用( )、25m长无孔钢轨,非无缝线路和无缝线路缓冲区采用25m长有孔钢轨,均为标准轨距( )。

11.3号线联络线全长( )km。1、3号线联络线的( )至( )信号机间线路为转换轨( )。

10.哈尔滨地铁3号线分别在( )站设一条单渡线、( )站设两条单渡线;( )站、( )站各设置两条折返线。

9.体育公园站下行尽头线( )至( )信号机及上行尽头线( )至( )信号机具备折返功能。体育公园站设置两条存车线,不具备( )。

8.哈尔滨地铁3号线分别( )站、( )站在上、下行正线间设1条存车线并具备折返功能。

7.哈尔滨地铁3号线正线为双线,右侧行车。正线的运营线路长度为( )km。