340.列车以CBTC-AM模式进入车站并自动停站。如门模式选择器在( ),站台侧的车门和站台门将自动打开。如门模式选择器在( ),司机可按下左/右车门打开按钮打开站台侧车门。车站站台门和车门打开。停站期间乘客上下车。在AM模式下,司机离开驾驶室前,必须先把驾驶手柄设置在( )位。如司机需要二次开门,需把门模式选择器切换到( )位并按下开门按钮。如门模式选择器在手动或半自动位,在停站时间快到时,在DMI上提示司机关闭车门。司机按压左/右车门关闭按钮。车站站台门和车门关闭。DMI上的( )和( )状态图标消失。在DMI上出现( )提示后,按压ATO启动按钮行驶至下一站。司机应确认站台门关闭并锁好后,再启动列车。

14.列车在车站发生塌网:清客完毕后,将车门紧急解锁手柄恢复,返回( )等待行调命令。

13.列车运行司机发现接触网塌网,立即( );报告行调列车所在位置及现场情况。

12.车辆段列车发生脱轨时,司机立即紧急停车,严禁擅自动车并报告( )。

11.司机接到行调通知全线ATS出现故障,如( )询问列车车次及位置时司机立即回复,并根据行调命令手动输入车次。

10.车辆段/停车场内发生火灾、爆炸时,根据车场调度员指示,立即通知住在附近休息、下班的员工回段/场支援,向乘务车间( )汇报。

9.在列车回场时,司机驾驶列车在( )处停稳后使用手机联系信号楼值班员,凭信号楼值班员指令及地面信号显示动车。

8.列车救援到指定地点后由( )负责解钩作业。

7.列车发生毒气事件,司机立即佩带好防毒面具,并向行车调度员报告事件信息,同时( )。

6.积水漫过钢轨顶部时,司机根据行调命令限速( )。

5.水灾:行调确认该区段是否显示红光带,如未显示红光带则采用CM模式运行,如显示红光带则采用( )模式运行。