338.在CM模式下,列车停站时,司机应按照( )停车而不是按照DMI上的( )停车。司机根据站台侧按下左/右车门打开按钮。车站站台门和车门打开。在乘客上下车时,司机应( )确保列车停稳,防护乘客被站台挤伤或掉入轨道。

16.司机被劫持时的报警方式:不能直接报警时可采取长时间按压( )以将对话传出;或人为制造故障、低速驾驶、在进站时连续鸣笛等方式进行报警。

15.小交路运行经过交叉渡线时限速25km/h,经过单渡线时限速( ),如利用存车线折返时,司机进入存车线时严格控制速度。

14.列车在车站发生塌网:清客完毕后,将车门紧急解锁手柄恢复,返回( )等待行调命令。

13.列车运行司机发现接触网塌网,立即( );报告行调列车所在位置及现场情况。

12.车辆段列车发生脱轨时,司机立即紧急停车,严禁擅自动车并报告( )。

11.司机接到行调通知全线ATS出现故障,如( )询问列车车次及位置时司机立即回复,并根据行调命令手动输入车次。

10.车辆段/停车场内发生火灾、爆炸时,根据车场调度员指示,立即通知住在附近休息、下班的员工回段/场支援,向乘务车间( )汇报。

9.在列车回场时,司机驾驶列车在( )处停稳后使用手机联系信号楼值班员,凭信号楼值班员指令及地面信号显示动车。

8.列车救援到指定地点后由( )负责解钩作业。

7.列车发生毒气事件,司机立即佩带好防毒面具,并向行车调度员报告事件信息,同时( )。