140.正线运营列车脱轨:得到行调疏散命令时,司机按照相关应急预案及现场处置方案的有关规定组织疏散;保护现场,坚守岗位,严禁( ),等现场指挥到达事故现场后将指挥权移交现场指挥人员,并将现场情况汇报现场指挥。

2)如遇到手机无法与外界联系时,可使用立岗处轨旁电话联系车站,由车站人员转告行调。

1)当正线全部通信中断时,司机立即将手机开机联系行调,向行调说明情况,按行调指示执行。

22.无线系统中断的应急处理程序
(1)当正线全部通信中断时:

4)采用小交路运行时,司机注意开门侧选择开关及门模式开关位置。

3)采用小交路运行时,司机严格控制停站时间,站台作业时间不得少于10s。

2)小交路运行经过交叉渡线时限速25km/h,经过单渡线时限速15km/h,如利用存车线折返时,司机进入存车线时严格控制速度。

1)小交路采用拉风箱形式反方向运行时,司机严格按照3号线乘务车间反方向运行的处理规定执行。

21.临时组织小交路运行的内容有哪些?以及安全关键点有哪些?
(1)司机接到行调采用小交路运行的命令后,应确认命令中的车次、目的地码、运行路径、驾驶模式及速度要求,并复诵和记录。
(2)根据行调告知的运行路径及驾驶模式,设置广播报站并改变驾驶模式。
(3)采用小交路运行时,如终点站无换乘司机,交车司机需原班折返,换端完毕后根据行调命令发车。
(4)采用小交路运行时,如折返站无换乘司机接班,由司机长根据实际情况安排人员乘坐地铁或其他交通工具前往折返站换乘。
安全关键点:

4)换端时,司机携带好无线手持台及钥匙,并锁闭司机室间壁门。

3)换端退行到达车站后,如需开门司机在开门前确认好开门侧,避免造成车门错开。确认DMI是否有使能信号,如有使能信号司机以CM模式正常进行开关门作业。如无使能信号,司机需转换RM模式用PSL盘钥匙打开站台门,并操作侧墙的开门按钮打开客室门。