15.丢失定位该如果处理?
(1)转非限制人工驾驶模式运营并重启CC。
(2)重启成功后,列车以RM模式出站,重新建立信号可用控车模式。
(3)若重启不成功,转EUM模式运营。

19.Tc 车长度为 ( ),Mp、M 车长度为 ( )。车辆最大宽度为 ( ),高度为 ( )。列车总长度为( )。每辆车有( )对客室门,门开宽度大于( )。驾驶室两侧设有驾驶室侧门,后端设有通往客室的通道门,前端设有紧急疏散门,客室座位纵向布置,Tc车( )座,Mp、M 车( )座。

18.列车采用4动2拖6辆编组,编组型式为:( )。其中:( )车为带有一个司机室的拖车,( )车为带受电弓的动车,( )车为不带受电弓的动车,( )为半永久型牵引杆,( )为半自动车钩。

17.施工作业接触网停电要求:施工作业时离接触网带电体距离不足( )时需要接触网停电并挂地线;距离大于( )小于( )时只进行接触网停电;大于( )时不需要接触网停电;段内工程车平板车运送货物时,货物装载高度超过工程车顶部高度时需要接触网停电。

16.接触网导线距轨面的标准距离:正线( );车辆段库外线路悬挂点处工作支接触线与轨面连线之间的高度一般为( )。停车列检库、洗车库在库内悬挂点处接触线与轨面连线之间的高度为( )。周月检库、静调库、吹扫库在库内悬挂点处接触线与轨面连线之间的高度为( )。

15.车辆段内进行调车作业时,不得越过( )信号机,占用转换轨。

14.当道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有( )及其以上间隙时,不能锁闭或开放信号机。

13.车辆段与正线联锁控制区以进段信号机( )为分界线,车辆段内信号机和道岔由信号楼集中控制。

12.车辆段信号系统为( )型计算机联锁系统,其室内设备设于车辆段停车列检库边跨信号设备室,微机操作台于车场调度室。

11.试车线两端尽头各设置一个阻拦信号机,采用一显示( ),固定显示红色灯光----( )

10.调车信号机采用两显示( ):
蓝灯/红灯( )----( )
月白灯----( )