8.RMF模式下,司机必须:列车在跨过进路始端信号机后因故停车,但此时列车还未进入下一计轴区段,在这种情况下,列车前方的进路是可以进行延时解锁的。因此为保障列车运行安全,司机在启动列车前,应与( )确认以获得继续运行的授权。

3.除列车在车辆段发出、到达车辆段及在区间运行外,凡是机车、车辆进行一切有目的移动,统称为调车。( )

2.用来指示机车车辆停车时,不准向道岔方向或线路交叉点方向越过,以防止停留在该线上的机车车辆与邻线上的机车车辆发生侧面冲突的标志。靠准许停车线路的一方称为警冲标内方,靠道岔方面或线路平面交叉的一方称为警冲标的外方。( )

1.现场面对道岔尖轨方向,道岔缺口在左为左开道岔,缺口在右为右开道岔。( )

27.原则上不得利用洗车线进行调车转线作业,特殊情况需要利用时,场调与检调共同确认洗车线无作业、线路空闲后,方可组织转线作业,并限速( )km/h。

26.电客车在洗车过程中及进出洗车库速度不得超过( )。

25.在装、卸线上对货位时,列车速度不得超过( )。

24.在库内调车时,列车速度不得超过( )。

23.在尽头线调车时,列车速度不得超过( )。

22.在尽头线 20 米内调车时,列车速度不得超过( )。

21.电客车在场内特殊情况下需采用NRM模式,需经( )同意后,司机按规定速度运行。