81牛顿第一定律并不是在所有的参照系里都成立,实际上它只在惯性参照系里才成立。因此常常把牛顿第一定律是否成立,以一个参照系是否为惯性参照系作为判据。我们日常使用的地球坐标系就是一个惯性参照系。( )

4一般来讲,在同一高度上用同一速度飞行,气温高,空气密度低,飞机气动性能相对要好。( )

3机翼空气动力受力最大的是机翼上表面负压( )

2二冲程活塞汽油发动机应使用4T机油。( )

1物体的迎风面积越大,压差阻力越小。( )

268假定飞机平飞时升力系数为0.2,转弯时升力系数为1.0,升力增大到原来的5倍,这时的负荷因数为:

267为了便于比较飞机的飞行性能,通常使用国际标准大气ISA数据,这一数据采用的是()地区的大气温度、气压和密度的平均值加以适当修订。

266固定翼飞机的机翼扭转角和安装角一般来说分别为:

265目前国际上采用的风力等级标准由蒲福风级演变而来,按照这一标准,距离地面10m高处,5级风的平均风速范围和中位数分别是:

264大气对流层中的空气温度随高度的增加而降低,对流层的垂直温度递减率平均为:()

263打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度,又能增加机翼的面积,继而提高飞机的升力系数,这种襟翼被叫做( )