非法干扰行为处置措施包括:
1）机上非法干扰行为的处置措施主要包括谈判、武力解决等。
2）谈判可由机组人员或其他经验丰富的人员担任。
3）机上谈判应掌握时机，一般应在机组无绝对制服把握且无即刻机毁人亡危险的前提下进行。通过谈判建立沟通平台，稳定行为人情绪，争取信任，了解对方的行为目的和手段，为确定行动方案提供评估依据，劝说行为人放弃非法干扰行为。
4）根据非法干扰事件发展情况，可采取不同措施。
5）处置非法干扰案(事)件时，应特别加强对处置现场的控制：控制客舱秩序、全程监控非法干扰行为人、妥善处置危险物品。
6)发生冲击驾驶舱行为时，应及时报告机长，听从机长指示。

乘务员在客舱服务时客舱释压立刻回乘务员座位就坐，系好安全带，戴上氧气面罩呼吸，并用语言提示旅客。

释压时氧气面罩的佩戴顺序：客舱乘务员-成年旅客-未成年旅客，也可同时进行。

带小孩的旅客应该先将小孩照顾好戴上面罩后，再给自己戴上面罩。

当客舱释压时，乘务员应迅速跑回值勤座椅，戴上氧气面罩。

对于那些身体较差的人来讲，客舱释压时所出现的缺氧反应就更强烈，而在不同的高度，人在静止状态下有效的知觉时间也是非常短暂的。

客舱释压时，由于氧气的供应，应准备好灭火设备，防止意外用明火引燃发生火灾。

缓慢释压时人会感到发困或疲劳。

快速释压时会伴有压耳痛，氧气面罩脱落，飞机做大角度的紧急下降。

冷空气涌入客舱，客舱内温度下降是快速释压的反应。

飞机结构突然损坏，并出现强烈震动，是快速释压的反应。