做好颠簸伤人风险防控的内容包括：1.做好颠簸伤人风险防控2.飞行全程要加强对旅客安全带使用情况的监控。3.飞行全程要加强对旅客安全带使用情况的监控。4.着陆前30分钟安检广播后，前后厨房乘务员应第一时间监控洗手间使用情况，确保落地前25分钟关闭洗手间且无旅客在客舱内等待洗手间5.乘务人员要做好自我保护。6.熟知不同等级颠簸的预防处置措施以及砸伤、摔伤、烫伤等情况的应急处置办法，做好自身防护的同时保障旅客安全。

沙漠求生时，需要卸下并带上所有滑梯、救生艇。

客舱快速释压时，有物体在舱内飘飞，可能出现灰尘；人会感觉困倦疲劳，有打嗝及排气现象。

整个释压过程及旅客和客舱情况要及时向机长通报，报告要点包括：机体有无破损；旅客及机组人员有无伤亡；应急设备的使用情况以及乘务员认为需要报告的情况

当客舱发生紧急释压时，乘务员应立即停止服务，戴上氧气面罩就近固定好自己。

客舱释压到达安全高度后，乘务员进行客舱巡视、检查的同时，应安抚旅客、告诉不再需要吸氧的旅客将用过的氧气面罩放回原位。

点火时火种应在引火堆的上风向

生火的一般顺序是火花到引火物再到燃料。

缓慢释压指的是逐渐失去客舱压力，它可能是因机门或应急窗的密封泄漏或因增压系统发生故障而引起的。

乘务员在驾驶舱服务时客舱释压，为了避免影响驾驶员工作应立即离开驾驶舱并迅速回到自己岗位系好安全带，取下氧气面罩，戴上呼吸。

指示带儿童旅行的父母要先戴上他们的面罩，然后再协助儿童。