两人制机组服务的特殊要求包括：1.其中一名因各种原因需要离开驾驶舱前，须使用内话通知客舱机组成员进入驾驶舱2.乘务长及时安排一名客舱乘务员进入驾驶舱。如乘务长无法集中精力监控前舱，可要安全员进入前厨房区域协助监控3.乘务员进入驾驶舱后，需要离开的飞行机组人员方可离开4.乘务员进入驾驶舱后应及时关闭驾驶舱门，就坐于左座正后方的第二观察员座位并
系好安全带5.乘务员在驾驶舱期间，不得随意触碰设备，不得妨碍飞行机组工作；关注飞行机组工作及精神状态，发现异常须及时与其他机组成员建立联系，果断处置6.待飞行机组返回驾驶舱后，进入驾驶舱的乘务员方可离开

为避免铺设的信号在昼间大部分时间内都有阴影，因此铺设方向应为南北方向。

沙漠求生时，需要卸下并带上所有滑梯、救生艇。

客舱快速释压时，有物体在舱内飘飞，可能出现灰尘；人会感觉困倦疲劳，有打嗝及排气现象。

整个释压过程及旅客和客舱情况要及时向机长通报，报告要点包括：机体有无破损；旅客及机组人员有无伤亡；应急设备的使用情况以及乘务员认为需要报告的情况

当客舱发生紧急释压时，乘务员应立即停止服务，戴上氧气面罩就近固定好自己。

客舱释压到达安全高度后，乘务员进行客舱巡视、检查的同时，应安抚旅客、告诉不再需要吸氧的旅客将用过的氧气面罩放回原位。

点火时火种应在引火堆的上风向

生火的一般顺序是火花到引火物再到燃料。

缓慢释压指的是逐渐失去客舱压力，它可能是因机门或应急窗的密封泄漏或因增压系统发生故障而引起的。

乘务员在驾驶舱服务时客舱释压，为了避免影响驾驶员工作应立即离开驾驶舱并迅速回到自己岗位系好安全带，取下氧气面罩，戴上呼吸。