气道异物梗阻的典型表现是

颠簸等级的划分一般分为三个等级：轻度、中度和严重。

离开颠簸区后，飞行机组通过关闭“系好安全带”电门或使用预先约定方式通知客舱。

机组驻外期间由机长负责管理，机组成员必须服从管理并完成分配的工作；乘务组单独驻外的，由乘务长负责。

禁止与飞行机组闲聊，做到不主动聊天，被动聊天仅限工作，不谈与飞行任务无关的话题。

航班经停站短停期间，乘务员应加强对驾驶舱的监控，禁止未经批准的人员进入驾驶舱。

飞行实施阶段，乘务员应对盥洗室内的烟雾探测器进行监控，防止旅客触动和破坏。

在直接准备签到如遇航班延误, 乘务长应与基地调度值班保持信息畅通。

乘务员应按时到达准备室签到,当超过规定时间仍有未签到时, 乘务组其他成员应报告基地调度值班，由基地调度值班与未到乘务员本人联系

直接准备阶段飞行机组应主动告知客舱乘务员所有可预知颠簸的信息:预计发生颠簸的时间 、颠簸持续时间 、颠簸等级 、广播由谁执行等。

在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段可以使用外形尺寸长宽高三边之和大于 31CM 的大型 PED 设备。