公司在所有航站的航班上运送使用医用氧气设备的旅客，且每个航班不超过 （）名用氧旅客。

航前准备时，乘务长应带领整组重温颠簸程序。

在夜航或长航线上巡航、旅客进入较长的休息期间，乘务长确认飞行机组接通“系好安全带”灯，并进行客舱广播告知旅客为防止突发性颠簸在休息时应系好安全带。

除滑行、起飞和着陆以及飞行高度3000米以下的飞行关键阶段外，其他飞行阶段中“禁烟”灯亮通常是由于遭遇颠簸或预计将进入颠簸区。

颠簸等级的划分一般分为三个等级：轻度、中度和严重。

离开颠簸区后，飞行机组通过关闭“系好安全带”电门或使用预先约定方式通知客舱。

机组驻外期间由机长负责管理，机组成员必须服从管理并完成分配的工作；乘务组单独驻外的，由乘务长负责。

禁止与飞行机组闲聊，做到不主动聊天，被动聊天仅限工作，不谈与飞行任务无关的话题。

航班经停站短停期间，乘务员应加强对驾驶舱的监控，禁止未经批准的人员进入驾驶舱。

飞行实施阶段，乘务员应对盥洗室内的烟雾探测器进行监控，防止旅客触动和破坏。

在直接准备签到如遇航班延误, 乘务长应与基地调度值班保持信息畅通。