因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机重新发布全部内容的调度命令。

在接触网支柱及接触网带电部分（ ）m范围内的金属结构均必须接地。

列车调度员不得仅以( )变更列车运行计划，应将调整的列车运行计划通过CTC系统下达至车站。

同时封锁站内线路和区间开行路用列车时，封锁区间并封锁站内线路及岔区时，封锁时间内从封锁区间进入站内的施工路用车，（ ）。

同一建筑物由（ ）以上单位管理或使用的，应当明确各方的消防安全责任，并确定责任人对共用的疏散通道、安全出口、建筑消防设施和消防车通道进行统一管理。

消防控制室实行（ ）小时专人值班制度，每班不得小于（）人。

动车组不得通过侧向通过小于（）道岔。

为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持（ ）m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。

常态点灯的发车进路色灯信号机显示（）灯光——准许列车运行到次一架信号机之前准备停车。

铁路线路两侧应设置围墙、栅栏、防护桩等安全防护设施，并按规定设立铁路线路安全（）。

常态点灯的发车进路色灯信号机显示（）灯光——表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔直向位置在开放状态。