车站试验人员通知司机，司机常用制动减压100kPa并保压1min，车站试验人员确认最后一辆车制动后，通知司机缓解，确认最后一辆车缓解后，通知司机试验完毕。

高速铁路区段路堑地段线路两侧（ ）米以内火势得到有效控制且10米以内明火完全扑灭后方可放行列车。

CTCS-3级列控车载设备按CTCS-3级控车时可在( )种模式之间转换。

列车（机车车辆）通过后进路漏解锁、光带不消失时，列车调度员（车站值班员）必须确认列车（机车车辆）已通过该区段后，方可（ ）。

遇无进路预告信息，司机须报告列车调度员（车站值班员），列车由正线通过改为侧线接车时，( )应提前预告司机。

在CTCS-2级区段，动车组反方向运行时，在200km/h线路上最高运行速度( )km/h。

作业人员及其携带物件，与接触网带电部分的距离必须保持在（ ）m以上，接触网可不停电，但应有接触网工的监护。

动车组不得通过侧向通过小于小于（）道岔。

在距接触网带电部分（ ）m的建筑物上施工时，接触网可不停电，但必须有接触网工或经专门训练的人员现场监护。

车站、线路所、动车段(所)应采用( )联锁设备。

两正线间的渡线应按功能需要选用（ ）号及以上道岔。