高速铁路区段执行车机联控。

遇施工维修天窗点外作业，无接发列车和调车作业时，部门提出具体时间段和范围的申请，（ ）同意后由电务负责操作联锁、CTC 设备

终到、会让列车时，办理延续进路应优先选择与（ ）隔开的延续进路。

车站无法通知专用线人员(或未得到专用线人员“已撤除”答复)的，一律在防溜脱轨器前方（ ）处一度停车，确认撤下后再通过。

遇自然灾害、行车事故、封锁施工等特殊情况，经（ ）准许，允许变更旅客列车固定径路。

站内铺设及拆除道岔、线路须经集团公司（ ）批准并纳入月度施工计划管理。

车机联控信息分为重要信息和( )信息，并按列车信息和调车信息进行管理。

列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应先办理（ ）。

下列属于调车重要信息的是（ ）

半自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机未压上出站方面的轨道电路，发车的行车凭证为出站信号机显示的进行信号，并发给司机( )。

列车应按《技规》、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、（ ）编组。