铁路基本闭塞法分为( )。

在地形、地物影响视线的地方，()、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于200m。

岔道故障暂时无法恢复，车站值班员（列车调度员）根据()部门登记的行车限制条件组织行车。

车站值班员（列车调度员）发现站内非列车占用红光带时，应立即停止向该区段放行列车或车列，并通知工务、电务部门（全站轨道电路非列车占用红光带故障时还应通知供电部门）进行处理，在《行车设备检查登记簿》登记。车站值班员立即报告列车调度员。经()（全站轨道电路非列车占用红光带时）部门检查确认后，按照其登记的行车限制条件组织行车。

按自动闭塞法运行时（)或后方站()确认该列车至后方站间无列车，并准许时除外）；

联锁道岔应配备( )装置，以备联锁失效时用以锁闭道岔。

CTCS-2／CTCS-3区段仅起停车位置作用的常态灭灯信号机，在（ ）应转为点亮状态。

出站（发车进路）信号机故障或发车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带，以下处置内容正确的是（ ）。

车站均须装设基本闭塞设备。高铁区段行车基本闭塞法采用（ ）。

列控中心控制的每个有源应答器只管辖一定范围内的限速，限速区可以设置在（ ）。

下列对列控限速设置描述正确的是（ ）。