营业线施工等级分为（ ）。

正常接发列车时，对接发（ ）时，助理值班员可不接送列车。

“停电影响范围”编制原则：明确影响()。每个区间一条、每个车站一条。

行车限制卡“编号”采用()加()。

“贵广07”限制卡对应供电臂为贵定县-龙里北下行供电臂，其停电影响范围是：()

“沪昆37”限制卡对应供电臂为龙里-秦祺村下行供电臂，其停电影响范围是：()

“沪昆42”限制卡对应供电臂为贵阳-秦祺村上行供电臂，其停电影响范围是：()

行车限制卡运用管理工作主要包含 () 等环节。

接触网停电行车限制卡的编制应以集团公司公布的()及()为基础。

供电臂末端没有分区所的采用“变电所+末端最近车站+行别”组成，如积金-会龙供电臂。不再填写()等信息。

道岔紧固位置，按《行细》第7 条执行。道岔加锁位置，按《行细》第75 条执行，原则上为（）、（）、（多机牵引时为第一转辙机牵引点）后轨枕第一孔处加锁。