使用列车无线调度通信设备传达命令或联系列车运行注意事项时，接受人员应进行复诵，讲明（ ），便于确认。

自动站间闭塞法与半自动闭塞法相互转换时，车站值班员应确认区间空闲并及时报告列车调度员；列车调度员在查明区间空闲后，向相邻两站发布调度命令转换闭塞法，此调度命令须交付司机。

装有半自动闭塞设备的轨道电路自动站间闭塞区段，遇区间轨道电路故障时，确认列车整列到达、区间空闲和具备行车条件后，改用半自动闭塞法行车。

改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时，均须查明站间（所间）区间空闲。遇列车调度电话不通，两端站车站值班员直接以电话记录办理时，须通知司机列车调度电话不通，无调度命令，按电话闭塞法行车。

使用自动站间闭塞法行车的车站，遇出站信号机不能开放、未设出站信号机线路发车时，改用电话闭塞法。

区间无车但“大区间空闲”表示灯亮白灯、区间闭塞分区均空闲，表明区间及两端进站信号机处计轴设备均正常，按计轴自动闭塞办理行车。

区间无车但一个及以上闭塞分区显示占用、“大区间空闲”表示灯亮白灯，表明区间及两端进站信号机处计轴设备均故障，车站值班员应及时报告列车调度员。列车调度员在查明区间空闲后，具有半自动闭塞功能的，按半自动闭塞办理行车；无半自动闭塞功能的，改按电话闭塞办理行车。

区间无车但一个及以上闭塞分区显示占用、“大区间空闲”表示灯亮红灯，表明区间计轴设备故障、两端进站信号机处计轴设备正常,转换为计轴自动站间闭塞办理行车。

普速铁路车站向高速铁路车站发出列车时，有关行车凭证按高速铁路规定执行；高速铁路车站向普速铁路车站发出列车时，有关行车凭证按普速铁路规定执行。

电力机车距接触网终点或停电的接触网必须保持不少于10m的安全距离。防止电力机车进入无电区。

专用线的走行线上不准停留车辆。