总建筑面积大于（）平方的民用机场航站楼、客运车站候车室、客运码头侯船厅属于消防特殊建设工程

对于填写的凭证，车站值班员应在进路准备好后认真确认，并与助理值班员（外勤）或指定办理行车的人员相互检查、复诵，确认无误后方可交付司机（需交付司机的调度命令按规定一并交付）。

自动闭塞区段设有发车进路信号机的车站，当出站信号机故障等情况需要向司机交付绿色许可证时，可在发车前交付，具体地点在《站细》内规定。

被连挂车辆距警冲标不足20m时，由调车人员通知车站值班员（助理值班员（外勤）（内勤））将道岔开通连挂的线路。

自动站间闭塞、半自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路信号机故障时，在发车进路通知书中，按发车方向由近及远依次填写故障信号机名称，交给司机。

自动闭塞区段，遇出站信号机及发车进路信号机均故障停用，准许一次发给司机一张绿色许可证，此时，绿色许可证中的出站(进路)字样均不抹消。遇进路上有两架及其以上发车进路信号机故障时，应按发车方向由近及远依次填写故障信号机名称。

发出区间返回后部补机的车站，应另发给补机司机在右上角加盖“副”字戳的路票，作为区间返回时的行车凭证。

计轴自动闭塞、计轴自动站间闭塞、半自动闭塞相互转换，均凭车站值班员命令办理。

按施工特定行车办法办理行车时，在列车到达邻站、区间开通后，车站对该次列车的路票划“×”作废。作废路票由车站保管一个月。

向司机递交的路票，在该次列车到达前方站后，由司机划“×”作废。向区间返回补机司机递交的路票副页，在该补机返回车站后，由补机司机划“×”作废。司机退勤时交回机务段派班室保管一个月。

站间设有单线线路所时，在一切电话中断后，优先发车站必须确认站间区间空闲后，方可发出列车。此时，单线线路所应自动封闭。有道岔的线路所，应立即将道岔置于开通优先发车站方向正线的位置。