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单选题
在集中联锁区调车作业,不进行要道还道,但必须严格按调车计划进行。
单选题
非集中联锁区调车作业时(含由集中区向非集中区运行时),必须执行“进要进路、出要出路”的钩钩要道还道制度。
单选题
口头变更计划(中间站利用本务机车调车禁止口头变更计划)在一张调车作业通知单内不得超过两次,钩数累计不得超过3钩。
单选题
对于填写的凭证,车站值班员应在进路准备好后认真确认,并与助理值班员(外勤)或指定办理行车的人员相互检查、复诵,确认无误后方可交付司机(需交付司机的调度命令按规定一并交付)。
单选题
自动闭塞区段设有发车进路信号机的车站,当出站信号机故障等情况需要向司机交付绿色许可证时,可在发车前交付,具体地点在《站细》内规定。
单选题
被连挂车辆距警冲标不足20m时,由调车人员通知车站值班员(助理值班员(外勤)(内勤))将道岔开通连挂的线路。
单选题
自动站间闭塞、半自动闭塞区段,遇两架及以上发车进路信号机故障时,在发车进路通知书中,按发车方向由近及远依次填写故障信号机名称,交给司机。
单选题
自动闭塞区段,遇出站信号机及发车进路信号机均故障停用,准许一次发给司机一张绿色许可证,此时,绿色许可证中的出站(进路)字样均不抹消。遇进路上有两架及其以上发车进路信号机故障时,应按发车方向由近及远依次填写故障信号机名称。
单选题
发出区间返回后部补机的车站,应另发给补机司机在右上角加盖“副”字戳的路票,作为区间返回时的行车凭证。
单选题
计轴自动闭塞、计轴自动站间闭塞、半自动闭塞相互转换,均凭车站值班员命令办理。
