客车运用、检修作业人员，造成责任客车一般（ ）类及以上事故且未达到解除劳动合同条件的直接责任者按职工奖惩、安全事故考核及责任追究、安全红线管理相关办法给予相应处分及处理

旅客列车遇特殊情况需变更办理客运业务的股道时，车站行车人员应提前通知接车人员，做好接车准备。

因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。

有计划的施工，涉及限速、行车方式发生变化或设备变化时应发布运行揭示调度命令，司机按运行揭示调度命令执行。

临时加开或停运单机时列车调度员不发布调度命令。

使用列车无线调度通信设备传达命令或联系列车运行注意事项时，接受人员应进行复诵，讲明车次、车站，便于确认。

双线区段的车站，原规定为正线通过的旅客列车临时变更进路（直进侧出、侧进直出、侧进侧出）时，须经列车调度员准许，并预告司机；如来不及预告时，应使列车在站外停车后，再开放信号机，接入站内。

引导接车时，仍须执行相对方向同时接车和同方向同时发接列车的限制条件，办理接车前，检查确认有关道岔隔开位置正确。

预定向待发列车占用线接车时，在不影响按规定的时机开放进站信号机的原则下，可以同意邻站发车。

未设助理值班员（外勤）的车站，列车到达停车时，可不出务接车；列车通过，站内有待发的交会列车时可不出务接车。

遇有超长、超重列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车、货物列车列尾装置灯光熄灭或无列尾装置的列车等情况，应一并通知邻站。