接触网停电时，车站值班员应亲自或布置（ ）在岗位醒目位置揭示相应的接触网停电表示牌。

轨距是钢轨头部踏面下 18 mm 范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。直线轨距标准为 1435 mm。

控制模式转换是指分散自律控制和车站操作两种模式间进行的转换。

车站办理接发列车进路时，严格执行“一核、二勾、三排（触）、四划”的确认制度，逐项确认无误后进行勾画、抹消。

在接发列车的同时，接入改按隔离模式运行的动车组列车，而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和相对方向同时发接列车。

CTCS-3级列控车载设备按CTCS-3级控车时七种模式之间的转换。

操作隔离开关必须有操作人、监护人。

根据各线抗洪能力和防洪特点，分别设定了“注意”“限速”“封锁”三级雨量警戒及对应的限速值和封锁值，并确定了重点防洪地段

信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的 CTCS-2／CTCS-3 级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机常态灭灯，仅起停车位置作用。

根据沿线天气过程的逼近时间、影响强度和危害程度，暴雨预报警报分为暴雨预报、暴雨警报、暴雨预警信号，其中暴雨预警信号又分为黄色、橙色、蓝色三种。