区间通过信号机故障时，应通知（）部门（仅灯光熄灭时不通知工务）。

在 CTCS-3 级及信号机常态灭灯的 CTCS-2 级区段，动车组列车改按 LKJ 方式运行时，区间按 LKJ 通常模式运行，运行至前方站进站信号机按车载显示运行。

TDCS是指列车调度指挥系统。

根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间 等情形，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和普通事故。

横越停有机车车辆的线路时,应先确认该机车车辆暂不移动,然后在该机车车辆前方通过,严禁在运行中的机车车辆前面抢越。

维护消防安全、保护消防设施、预防火灾、报告火警、扑救火灾是铁路单位及职工的责任。

不得向接触网上抛掷铁丝、绳索等线形物件。

轨距是钢轨头部踏面下 18 mm 范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。直线轨距标准为 1435 mm。

控制模式转换是指分散自律控制和车站操作两种模式间进行的转换。

车站办理接发列车进路时，严格执行“一核、二勾、三排（触）、四划”的确认制度，逐项确认无误后进行勾画、抹消。

在接发列车的同时，接入改按隔离模式运行的动车组列车，而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和相对方向同时发接列车。