调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，不得小于( )

动车组列车制动初速度为200km/h时，紧急制动距离限值为2800m。

动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道、固定站台、固定列车速度。动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时，须经调度所值班主任（值班副主任）准许。

列车调度员（车站值班员）接到司机冒进进站（接车进路）信号机报告后，立即通知已进入区间的后续列车减速，不再向该区间放行列车。

需组织旅客疏散时，必须扣停邻线列车；司机在接到列车调度员已扣停邻线列车的口头指示后，通知有关作业人员办理。

在站内组织旅客换乘时，应尽量安排在不同站台的两个站台面进行。

分散自律控制模式是列车运行调整计划自动控制列车进路，并具备人工触发和人工排列进路的功能。

施工路用列车、自轮运转特种设备调车作业时，由施工（使用）单位或所属单位提供调车动力和调车人员，具体办法由铁路局规定。

列控限速由列车调度员拟定，输入限速参数发送至相关车站，相关车站按规定程序签收、校验、发送至车站列控中心，由列控系统执行。

联络线、动车组走行线与到发线接轨时应设置安全线。

始发或终到车站以及改、扩建车站，在特别困难条件下，可采用12 号道岔。