一切电话中断时，可以发出下列列车（ ）。

CTC 不能自动触发进路时，列车调度员应人工排列进路，并通知维修部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。

信号操纵人员：是指列车调度员、助理调度员、车站值班员、应急值守人员、电务人员等操纵信号设备排列进路的人员。

集中联锁道岔，须配有勾锁器，加锁的勾锁器只具有防误动功能。

遇道岔融雪装置故障时，车站在《行车设备检查登记簿》登记，通知电务部门处理。

机车、自轮运转特种设备在车站停留时，由司机负责。

信号机常态灭灯时，进路上的有关信号机应点灯，调车作业结束后，可不用恢复。

连续连挂时，车组间的距离在10车及其以上时，须试拉或顿钩。

施工路用列车、自轮运转特种设备调车作业时，由施工（使用）单位或所属单位提供调车动力并安排胜任人员负责调车作业。

集中联锁设备停用时，原则上应先处理故障后办理调车作业，确需办理时，车站应指派学习人员担当扳道员（电务、工务人员协助准备进路）。

调车信号开放后不得擅自变更。遇特殊情况必须变更时，应得到确已停止调车作业的通知后，方可关闭信号。