使用无线调车灯显设备调车作业时应执行单一指挥的原则，指挥机车的调
车指令和用语，只能由调车长发出；发现 危及人身、行车安全时，应立即发出紧急停
车指令或用语，停车后有关人员要报告原因。

第十二条 有 下列情形之一，未构成较大以上事故的，为一般 A 类事故：
A1.造 成 3人死亡。
A2.造 成 5 人以上 10 人以下重伤。
A3.造 成 500 万元以上 1000 万元以下直接经济损失。

D10.作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车 。

C17.列车 运行中设备设施、装载货 物 （包括行包、邮件）、装载加 固材料（或装置）超限（含按超限货 物 办理超过电报批准尺寸的）或坠落。

《行车日志》中的旅客列车应使用红色填记。

整列回送动车组以外的客车底列车，辆数不得超过20辆。

车站行车室内一切电话中断在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行按自动站间塞法行车，但车站与列车司机应以列车无线调度通信设备直接联系（说明车次及注意事项等）。

使用调度命令无线传送系统向值乘司机发布（转达）的调度命令，司机应及时签认接收，再次与列车调度员（车站值班员）核对。

施工路用列车进入车站前，应在进站信号机（或站界标）外停车，按车站值班员规定指挥路用列车进站。

列车退行速度，不得超过10km/h。

封锁施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划，亲自或指派驻站联络员在车站《行车设备施工登记簿》内登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工。