（ ）与车站值班员严格按标准作业，遇换装时严格按规定核对版本

信号开放后，须取消（变更）调车进路时，车站值班员（助理值班员（外勤）（内勤））应先通知调车指挥人，确认未动车后，再关闭调车信号机，取消（变更）调车进路。

信号、联锁、闭塞设备调试阶段，禁止接发列车作业。

向停留△w车辆的线路上送车或溜放必须留有10m的安全距离，严禁溜放连挂。

遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时，车站值班员（列车调度员）与司机联系妥当后方可办理。危及行车和人身安全时，应先关闭信号，再通知司机，未确认列车停妥或不满足信号开放时机，禁止操纵进路上的道岔。

向路用列车 司机交付作为行车 凭证的调度命令前，车 站值班员在发车 进路准备好后，必须电话通知段安全 生产调度指挥中心路用列车 开行情况（调度命令、进路准备、开行股道），其通过TDCS查阅现场进路准备情况，确认进路正确后，方可同意车 站交付作为行车 凭证的调度命令。

向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续以列车调度员的命令作为进入封锁区间的许可。

遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息时，司机须报告车站值班员（列车调度员），车站值班员（列车调度员）应将进路信息及时通知司机。

显示股道信号，昼间—左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45度，表示6道。

自动站间闭塞，闭塞系统设有“越站调车按钮”的，禁止使用“越站调车按钮”办理跟踪出站调车。

电话闭塞法不属于行车基本闭塞法。