人力制动机或紧固器采取位置不 在停留车 第一位车 辆时，作业人员填写、揭示停留车 防溜情况时，均须将人力制动机或紧固器位置使用（ ）进行标记。

当发现有高铁、动车径路行人入网时，立即进行制止、劝阻和驱离，及时报告相关单位进行处置

当发现有大牲畜上道时，立即进行制止、劝阻和驱离的同时，及时向相关单位进行汇报。

当发生汽车车辆撞击桥墩或坠落侵入铁路限界时，果断封锁区间，拦停列车，组织人员立即对区段线路设备进行全面检查。

不符合编制规范或违反现有规章制度的施工方案，一律驳回重新编制。

备用客车停放场所的守车人员要对防溜情况进行检查。

CTC系统办理接发列车严格“三禁止”规定

6502联锁车站排列进路失败时，须再次确认“排列进路表示灯”灭灯和控制台其他按钮表示灯全部显示正确后，方可重新办理

自动闭塞区段的车站，办理发车前应向接车站预告；单线自动闭塞区段的车站，还须得到列车调度员的同意（列车调度员已下达列车运行调整计划时除外）。已向接车站预告，但列车不能出发时，发车站可不通知接车站取消预告。

装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁；临时停留公务车线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁。集中操纵的道岔可在控制台上进行单独锁闭。

一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车后方按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护；