13.单机停留时为何需要使用单阀对机车施行制动(JZ-7型)?

正确答案：答：使用自阀虽能使机车制动,但若工作风缸或降压风缸泄漏时,尽管自阀手把仍在制动区,机车也会自然缓解,司机室如无人或车下有人作业时,极易发生机车自行溜走而招致人身伤亡等事故。使用单阀制动,单作管压力直接控制作用阀,只要总风缸内有压力空气,机车就可始终保持制动状态。

30.机车进入挂车线后应注意距脱轨器、防护信号、车列前( )m左右必须停车。P72T327

29.使用万用表测试电压、电阻、电流的数值,使用试灯测试电路中的断路、虚接等故障的方法为( )。P71T323

28.使用塞尺、直尺、卷尺及专用工具测量有关部件正常间隙、距离、行程等各限度尺寸的方法为( )。P71T323

27.手触检查部件时,手背触及部件表面的持续时间为( )S时相应的温度为70℃微热上下。P69T317

26.所谓整备作业,就是对机车进行出发前的准备和供应,使其达到( )规定的技术状态。P69T317

25.机车在运行中,电机轴承异音或损坏应先( )。P66T310

24.安全电压一般是指( )及以下的电压。P66T305

23.列车进站停车时,必须施行制动后的( ) 。P62T284

22.检查电机内部时,开关或闸刀上须( )。P61T278

21.内燃机车( )作用后,在未判明原因前,禁止立即打开曲轴箱检查孔盖进行检查。P61T278