试风作业应按照<--NRC-->行走。安装、摘解试风仪， 吊起列车尾部软管时，应确认车列暂不移动方可进行作业。作业时站在安全地点，并随时注意邻线机车、车辆动态及脚下有无障碍物。

下列 () 情况不使用电话记
录号码。

车站行车室必须按区间分别
设置路票专用箱各一个，箱
内应经常保持不少于 () 张
印有站名并加盖站名印或行
车专用章的路票。

在自动闭塞区段，A站至B站
为三线行车，其中两条线为
双线自动闭塞，另外一条线
为单线自动闭塞。改按电话
闭塞法行车时， A站向B站开
行23001次列车(经上行线反
方向运行)， 填写路票时，
路票上应加盖“ () ”章。

在双线自动闭塞区间， 按站
间组织行车时， 接车站必须
向 () 报到达点。

自动站间闭塞区段，遇发车
进路信号机故障或列车头部
越过发车进路信号机且压上
轨道绝缘节发车时，列车越
过发车进路信号机的行车凭
证为 ()。

向封锁区间开行救援列车，
调度电话不通时， 为 ()。

自动闭塞、 自动站间闭塞区
段，遇超长列车头部越过出
站信号机而未压上出站方面
的轨道电路发车时， 行车凭
证为 ()。

在双线自动闭塞区间， 在一
切电话中断而自动闭塞设备
作用良好时发出列车, 占用区
间的行车凭证为 ()。

装有 ()的出站信号机， 当
该表示器不良时， 由办理发
车人员通知司机后，列车凭
出站信号机的显示出发。

安全线及避难线上，禁止停
留机车车辆；在 () 坡度的
线路上，不得无动力停留机
车车辆。