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车辆发生冲突、脱轨时，车
站必须通知 ()检查 (车辆
在地方铁路、 岔线发生冲突
、 脱轨时，及时通知车站转
告列检检查)。
列车在区间内发生车钩分离
被迫停车时， 司机指派胜任
人员检查分离处所、车钩破
损等情况，在得到车辆状态
的汇报后向 () 站车站值班
员 (列车调度员) 报告列车
分离情况、停车位置等事项
。
遇列车中车辆制动系统发生
故障时， 司机在得到列车调
度员同意后，准许在列车部
分车辆无风状态下限速运行
至前方站停车处理。如无风
车辆超过列车的一半时原则
上列车可以不超过 () km/h
的速度运行。
列车在区间分部运行，如遗
留车辆停留时间超过 ()，
遗留车辆看守人员还应拧紧
足够数量的人力制动机(拧
紧人力制动机与停留车辆数
量比例为1:4)。
司机发现未携带行车凭证、
携带错误的行车凭证以及占
用区间书面行车凭证有()
情况之一时， 应立即停车，
并将事由报告车站值班员
(列车调度员) 。车站值班
员 (列车调度员) 接到报告
后，应立即停止向该区间放
行列车。
司机发现路票上有以下 ()
情况时， 应立即停车， 并将
事由报告车站值班员 (列车
调度员) 。车站值班员 (列
车调度员) 接到报告后，应
立即停止向该区间放行列车
。
列车在区间被迫停车后不能
继续运行，遇列车无线调度
通信设备、GSM-R手持终端等
通信工具不能联系时， 司机
可指派机车乘务组、列车乘
务组及其他铁路员工，使用
一切可利用的通讯、交通工
具向 ()车站 (列车调度
员) 报告。
接车站发现列车按规定运行
时分超过 () 仍未到达，亦
未接到列车被迫停车的通知
时， 应即通知发车站 (线路
所) 互派胜任人员，前往区
间查明情况。
尽头线：在 《技规》 中是指
站内股道终端设置 () 的线
路。
() 在 《技规》 中是指区间
内设有两条正线， 上下行列
车分别在各自正线上按左侧
单方向运行的线路。
