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加减速顶及货票管传装置是
编组 (区段)站运输生产的
基本设备，其配置、更新、
大修、 日常维修费用以及人
员配置必须纳入 () 管理。
货物列车在运行途中反映车
辆抱闸，经列检人员或司机
会同车站检查确认后需甩车
时， 由车站填写 ()
列车停站或初起动，站、车
客运人员发现危及旅客人身
安全或行车安全， 需紧急叫
停列车,司机停车后应及时将
停车情况报告 ()
发现闲杂人员后需上道处置
时应立即向车站值班员 (车
务应急值守人员) 申请，在
得到车站值班员 (车务应急
值守人员) 已扣停 ()的通
知后，方可上道进行处置。
采用内燃机车救援动车组、
直供电列车时， 如后部故障
机车(动车组)需升弓取电
随车附挂运行，司机必须确
认 ()装置良好。
热备动车组救援出动，()
应立即发布调度命令通知相
关机务段，告知热备动车组
救援出动运行的线别、到站
、准备开行的车次 (包括热
备基地至接应点、接应点至
列车终点)。
动车组、 电力机车供电系统
发生故障不能向列车供电
时， 司机应立即通知列车长
、 随车机械师 (车辆乘务
员) 采取措施保证车厢内空
气流通。若无法维持运行
时，司机应尽快 () 。
接触网上挂有异物，如司机
汇报不能确定异物是否影响
本线后续行车， 列车调度员
应立即向本线尚未经过该地
点的后续首列列车司机发布
口头指示限速 () 注意运
行，限速位置原则上按司机
汇报故障地点前后各2km 确
定。
动车组、 电力直供电机车故
障使用固定热备机车救援
时， 由集团公司机车调度员
布置所属机务段机调室，机
务段机调室负责通知司机，
司机接到出动命令后应于()
内出动。
列车调度员接到车站(司
机)发现有闲杂人员的报告
后，应向尚未经过该地点的
本线后续列车及邻线列车发
布口头指示 (或通过车站值
班员转达)限速45km/h运
行，限速位置按首次发现闲
杂人员处所前后各 () 确
定，并要求本线及邻线列车
司机注意限速地段的瞭望。
