在封锁区间内调车作业发生事故，定列车事故。()

下行方向邻站为甲站， 上行
方向邻站为乙站，相邻区间
为双线四显示自动闭塞。 甲
站停有28002次，10：20分甲
站与乙站间上行区间内三个
闭塞分区出现红光带， 10：
40分工务销记线路设备正常
、 电务登记停用甲站至乙站
间上行线基本闭塞功能，在
向列车调度员汇报工务、 电
务的登销记情况时甲站、 乙
站发现列车调度电话不通，
此时甲站28002次如何办理发
车？ ()

路用列车、 救援列车及集团
公司特准的列车准许在区间
推进运行时，列车推进运行
前，应指派胜任人员携带
() 和登乘列车前端协助司
机作业。

A站在办理23001次发车作业
时， 尚未开放出站信号机，
23001次列车冒进出站信号机
()。

A站在办理23001次接车作业
时， 尚未开放进站信号机，
23001次列车冒进进站信号
机，车站值班员应 ()。

旅客列车特殊情况下必须经
过9号道岔侧向运行时，车站
值班员应 ()。

自动闭塞区间遇 () 情况，
须经电务部门检查确认，在
电务部门停用基本闭塞的登
记后 (若出现轨道电路非列
车占用红光带时， 还应得到
工务部门线路设备正常使用
的销记)， 改用电话闭塞法
行车？

下列哪些情况可用车站值班
员命令作为行车凭证？ ()

向封锁区间开行救援列车的
行车凭证可为 ()。

() ，超长列车头部越过发
车进路信号机而未压上轨道
绝缘节发车时， 行车凭证为
发车进路信号机显示的允许
运行的信号。

()区段，遇超长列车头部
越过出站信号机而未压上出
站方面的轨道电路发车时，
行车凭证为出站信号机显示
的允许运行的信号。