多家单位共用天窗作业签认的顺序为主体单位、共用单位、配合单位、设备管理单位、 车站行车人员。

造成 ()， 未构成一般B类以
上事故的， 为一般C类事故。

一般事故分为 () 事故。

根据事故造成的人员伤亡、
直接经济损失、列车脱轨辆
数、 中断铁路行车时间等情
形，事故等级分为 () 和一
般事故。

在带电的接触网下，作业人
员不得在 () 等车辆上进行
装卸作业.

电气化铁路接触网停电时，
禁止向停电区放行 ()， 司
机发现不符合此项规定时，
应立即降下受电弓并停车。

在接触网未采取停电、安设
接地线的安全防护措施时，
任何人不得开闭 ()的注口
(盖)或在此处进行作业。

电气化区段调车作业时， 严
禁登上 () (含在区间登上
敞车) 使用人力制动机及进
行其他作业。

因 () 必须上道检查时， 应
按照车站固定走行线路行
走， 出发及返回均应汇报车
站值班员。

普速铁路 () 等作业， 遇邻
线有接发列车或调车作业
时，车站值班员应及时提醒
相关作业人员。

上道作业禁止穿着 () 等易
滑鞋。