×
简答题
《行规》 对发现货物列车列尾主机丢失、异状 (含司机查询不到风压) 的处理有何规定？
答案解析
正确答案：(1) 货物列车列尾装置主机丢失后，车站值班员应及时报告列车调度员并通知发车站车站值班员，列车调度员安排列车在前方站停车处理。发车站车站值班员应通知后续首列司机注意运行。 (2) 列尾主机丢失的列车停车后，车站值班员应立即指派人员确认尾部车号，并与司机核对列车编组顺序表尾部车号。 (3) 半自动闭塞区间， 未确认尾部车号一致前，车站值班员严禁开通区间。 (4) 列车需继续运行时，如不具备重新安装列尾装置主机条件， 由列车调度员发布调度命令准许，车站补吊尾部车辆软管作为列车尾部标志。
题目纠错
相关题目
单选题
在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由三个及以上闭塞分区长度保证。
单选题
各种联锁设备(驼峰除外) 应满足的条件： 信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动， 其敌对信号机不能开放。
单选题
各种联锁设备(驼峰除外) 应满足的条件： 当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时， 防护该进路的信号机不能开放。
单选题
出站信号机有两个及以上的运行方向， 而信号显示不能分别表示进路方向时， 应在信号机上装设进路表示器。
单选题
通过信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。
单选题
在车站的正线和到发线上，应设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方适当地点。
单选题
在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站， 应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。
单选题
岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设安全线。
单选题
机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界。
单选题
一切建 (构)筑物、设备，均不得侵入机车车辆限界。 与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的侵入范围。
