送往专用修理线、车辆段、 修理工厂的货车及需要倒装的、 检修回送货车， 须插有哪些色票？

调车信号开放后不得任意变更。必须变更时，车站值班员 (助理值班员、信号员) 应在通知调车指挥人后，方可关闭信号机。

在超过2.5‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。

调车指挥人变更调车作业计划，必须取得车站值班员的同意。

中间站下达、传达扳道员、道口员的调车作业计划，可先口头布置三钩，在第一钩作业时， 由调车指挥人或其指定人员带交书面计划。

穿越正线调车，在调车计划上必须注明穿越正线符号，中间站还须注明钩分标准。

同一调车作业区内有两台及其以上机车同时作业时， 必须加强联控，车站值班员应主动与调车指挥人、司机联系确定放行顺序， 放行顺序发生变化时必须联系彻底，原则上应先放行无调车信号机阻挡的机车，机车车辆未越过调车信号机，车站不得办理与该调车信号机防护进路有关的其它调车进路。

车站不得利用自轮运转特种设备协助车站进行调车作业。

越出站界调车时， 双线区间正方向， 必须区间 (自动闭塞区间为第一个闭塞分区)空闲。

一批作业 (指一张调车作业通知单)不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置 (中间站利用本务机车调车除外) ，有关人员必须复诵。

中间站调车， 应使用有示意图的调车作业通知单。 ()