轨道电路分路不良区段办理接发列车或调车作业有何规定？

一切电话中断后发出的列车， 列车禁止退行。

列车发生火灾、爆炸时， 须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点) ，车站不再向区间放行列车，并通知邻线及后续相关列车停车。

遗留车辆停留在6.5‰坡度的线路上时,不准在区间分部运行。

防护人员设置的响墩待停车原因消除后均可不撤除。

进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时， 应置于关闭状态。在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时， 必须在信号机柱距钢轨顶面不低于2m处，加挂信号灯，向区间方面显示红色灯光。

车站接发车人员使列车在站内临时停车时， 由车站按规定发车 (动车组列车由车站通知司机开车)。

遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、 单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况，应通知接车站。

进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨、 斥离尖轨和可动心轨加锁。

在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并必须将进路上所有无联锁的有关对向道岔及邻线上防护道岔加锁。

到发线上停留车辆时， 须经车站值班员准许，在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用， 该线路的两端道岔必须扳向不能进入的位置并现场加锁。