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简答题
在站简略试验的分工有何规定？
答案解析
正确答案：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责。挂有列尾装置的列车由司机负责 (挂有列尾装置的旅客列车， 始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、 客列检作业站， 有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责) 。回送客车底列车的自动制动机简略试验，在有客列检的车站 (场) ，由客列检负责；在有货列检的车站 (场) ， 由货列检负责；无客货列检的车站 (场) ，由司机负责 (无法使用客车列尾装置时， 图定回送客车底列车由车辆乘务员负责，非图定回送客车底列车由车站负责) 。
题目纠错
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单选题
如晃车地点位于非线路限速地段，列车晃车而后续列车仍反映晃车时，车站值班员 (列车调度员) 立即通知后续列车停车，并不得再向区间放行列车。
单选题
存放大型养路机械的股道， 禁止存放及办理其他车辆的调车作业 (配合大型养路机械施工作业的车辆除外)。
单选题
重型轨道车在站内移动时， 车站必须派人显示起动信号， 且必须得到车站值班员的准许。
单选题
自轮运转特种设备上线运行必须纳入调度日 (班) 计划，否则不能上线运行。
单选题
两端均为站外停车起动困难的车站，相对方向同时接车和同方向同时发接列车时应比照接车线末端与对方接发车进路有隔开设备办理。
单选题
旅客列车运行区段，对正线间辙叉号为9号的道岔， 须落实控制台单锁措施，解锁道岔办理列车进路前必须核对列车性质，列车到达 (出发) 后应及时恢复定位单锁。
单选题
自动闭塞区段，设有发车进路信号机的车站发车前，列车运行方向次一架及以远的发车进路 (出站) 信号机故障，在发车进路准备妥当后，可在停车地点提前交付书面行车凭证并按规定发车。
单选题
自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路信号机故障时，准许一次性交付一张绿色许可证，此时应将故障的发车进路信号机号码在绿色许可证中按发车方向依次注明。
单选题
发车线路表示器不良灭灯时， 由车站(助理) 值班员通知司机(语音记录装置良好时，准许使用列车无线调度通信设备通知) 后，再按规定发车。
单选题
挂有专用警卫包车的旅客列车发车时，发车条件具备后，车站(助理) 值班员还必须得到车站接车领导同意发车的指示，方可按规定发车。
